Alman lüks otomotiv üreticisi BMW, küresel ölçekte 8 bin çalışanını işten çıkararak yıllık 1 milyar avro tasarruf sağlamayı ve Çin pazarındaki stratejisini bütünüyle yenilemeyi planlıyor. Şirket yönetimi, Sermaye Piyasaları Günü etkinliğinde krizden çıkışa yönelik hazırlanan kapsamlı yol haritasını kamuoyuyla paylaştı.
Sene başından bu yana borsadaki hisse değeri yüzde 40’ın üzerinde eriyen Münih merkezli otomobil üreticisi, maliyetleri kısmak ve operasyonel kararları hızlandırmak istiyor. Bu hedef doğrultusunda gelecek yılın ortasına kadar şirketin mevcut departmanlarının beşte biri kapatılacak ve bu birimlere bağlı yöneticilik kadroları tamamen lağvedilecek.
Çin Pazarında Yeni Dönem ve Üretim Hamlesi
Son üç yılda üçüncü kâr uyarısını yayımlayan BMW, krizin odak noktası olan Çin’deki teslimatların 626 bin adede düşmesi üzerine bu ülkede küçük ve kompakt sınıftaki araçların satışını sonlandırma kararı aldı. Şirket, “Yerel için Yerel” yaklaşımı doğrultusunda 2030’a kadar Çin’de satılacak taşıtların yüzde 95’inden fazlasını yerel tesislerde imal etmeyi, geliştirme ve tedarik ağını da ağırlıklı olarak bu ülkeye taşımayı hedefliyor. Çin’de üretilen araçların Tayland ile Endonezya gibi Güneydoğu Asya pazarlarına ihraç edilmesi de planlar arasında yer alıyor.
Orta ve Uzun Vadeli Finansal Hedefler
Güncel operasyonel kâr marjı (EBIT) beklentisi yüzde 1 ila 3, serbest nakit akışı tahmini ise 2,5 milyar avro olan üretici, 2028 yılına kadar otomotiv operasyonlarındaki kâr marjını yüzde 3 ila 5 aralığına yükseltmeyi amaçlıyor. Büyük hissedarlar Klatten ve Quandt ailelerinin kâr payı ödemeleri bakımından önem taşıyan serbest nakit akışının ise bahsi geçen vadede en az 5 milyar avroya çıkarılması öngörülüyor. Şirket, 2030 ve sonrasında kâr marjını yeniden yüzde 8 ila 10 seviyesine, serbest nakit akışını ise 7 milyar avronun üzerine taşımayı taahhüt ediyor.
Bölgesel Talebe Göre Yeni Modeller
Tek tip küresel model politikasını geride bırakan üretici, bölgesel dinamiklere göre üretim yapacak. Spartanburg fabrikasının tam kapasiteye ulaşması sebebiyle ABD pazarına yönelik olarak lüks X7 modelinin üzerinde konumlanacak yeni bir SUV için küresel üretim ağı genişletilecek. Avrupa pazarı için ise iki yıl içerisinde Leipzig tesislerinde “Neue Klasse” mimarisini temel alan tamamen elektrikli kompakt bir model banttan indirilecek.
